1. Po zbrúsení povrchu klzného ložiska by sa mal preferovaný plán opravy opraviť kamenárskou metódou. Vo všeobecnosti má klzné ložisko rezervu na nastavenie a opravu, ktorá môže spĺňať cyklus opráv CNC rezacieho stroja. Ak je zranenie pri výskume veľmi vážne a rezervu na opravu nemožno dodržať, musíte zvážiť jeho výmenu. Po brúsení a poškodení dvojpolovičného klzného ložiska dlaždíc je možné tesnenie riediť a znovu zložiť a vnútorný otvor uzemňovacieho puzdra možno zoškrabať, aby sa vyžadovala presnosť, a po oprave ho možno použiť.
2. Pri poškodení čapu možno použiť metódu brúsenia čapu a výmeny klzného ložiska. Brúsenie čapu by však nemalo byť príliš veľké, ako napríklad vreteno obrábacieho stroja, množstvo brúsenia by nemalo presiahnuť kalenie povrchu čapu alebo hrúbku nauhličovania, nitridácie, kyanidu a pod. tvrdosť povrchu čapu po brúsení by nemala byť nižšia ako spodná hranica pôvodného dizajnu; V prípade hnacieho hriadeľa by čap počas montáže nemal byť menší ako veľkosť predného čapu alebo návarku v smere montáže.
Ak sa na opravu čapu použije metóda opravy, treba zvážiť vplyv procesu opravy zváraním na geometrickú presnosť, mechanickú pevnosť a tvrdosť povrchu hriadeľa. Po oprave čapu je vo všeobecnosti potrebné prekonfigurovať čap ako klzné ložisko (alebo puzdro).
